甲骨文收购埃森哲

这是将燃料在纯氧而不是空气中燃烧，产生了富含二氧化碳的气体，可供捕集和封存的过程。

紧接着，欣网视讯完成了更名工作。此次借壳上市资产仅占义煤集团全部净资产的22.48%，仍有大量的资产不在上市范围，将产生大量的关联交易和较严重的同业竞争，因此，义煤集团本次借壳上市后，整体上市工作也会加快实施，最终彻底解决同业竞争、减少并规范关联交易问题。

据知情人士透露，整体上市将是义煤集团的终极目标。河南大有能源有关人士表示短短一个多月，义马借壳上市工作进展迅速。有关人士分析，义煤借壳上市后，将拓宽融资渠道，企业发展进一步提速。据知情人士透露，整体上市将是义煤集团的终极目标。

2010年12月6日，中国证监会《关于核准南京欣网视讯科技股份有限公司重大资产出售及向义马煤业集团股份有限公司发行股份购买资产的批复》（证监许可[2010]1752号），核准欣网视讯重大资产出售及向义煤集团发行706182963股股份购买相关资产。尘埃落定仅一步之遥日前，河南大有能源股份有限公司发布公告，公布了义煤集团借壳南京欣网视讯科技股份有限公司（以下简称欣网视讯）上市的相关进展。北 煤南运铁路有望年内开工2月6日，记者从国家发改委基础产业司获悉，国家十二五期间拟建的最主要煤运铁路--蒙西至华中煤运通道，其项目建议书已于1月通过国家发改委批准。

煤炭库存的下降也使得众多分析认为，2月中旬开始南方工业企业的陆续开工复工，电厂库存消耗有所提升。印度的数据尚未有正式官方披露，但业内普遍认为会达到1.14-1.18亿吨，继续稳居世界第三位置。在国际煤炭贸易专家黄腾看来，2012年世界煤炭市场低迷，国内的价格较高，国际煤商会争取向中国倾货，进口量应该会超过去年，达到2亿吨的规模在国际经济形势依然严峻，国内缺乏有效刺激的情况下，未来几个月固定资产投资或将继续保持较低速度的增长，这显然无助于提升煤炭需求，从而抑制煤炭价格反转回升。

目前重点电厂和港口存煤水平普遍偏高，紧张的运力因素暂时不会对煤炭市场造成太大影响，因此，笔者认为2月份运力因素对煤炭市场的影响属于中性。2012年重点煤合同价格涨幅较小，同时煤炭需求增长又面临放缓。

因此，从实际能力和主观意愿分析，煤炭企业势必都会对市场进行一定控制，避免煤价持续下滑。但是，考虑到安全、运力以及煤炭企业市场控制力增强等因素，煤价继续下滑的空间将大大缩小。经济的不确定，煤炭需求增长就缺乏基础。但是考虑到目前国内外煤价仍然具有一定价差，再加上1月份以来国际干散货运价大幅回调，煤炭海运费大大降低，煤炭进口仍然具有较强吸引力。

今年十月份将召开党的 十八大，而今年3月份的两会则是十八大之前最后一次，其政治意义显而易见。预计2月份，甚至进入3月份之后，煤价将继续下行，不过下降幅度会日渐缩小，3月份中后期煤价将逐步趋稳，近几年每年3月份早早出现的煤价止跌回升现象，今年很难再现。随着煤炭资源整合快速推进，煤炭产业集中度快速提高，市场控制力明显增强，中国煤炭工业协会数据显示，2011年，大型煤炭企业原煤产量已经达到21.8亿吨，据估算，占全国原煤总产量的比重已经达到60%以上。港口和电厂煤炭库存双双处于较高水平，市场无利好出现情况下，用煤采购积极性难以根本性改善。

此外，世界经济增长放缓导致煤炭需求疲软也给我国煤炭进口提供了机会。此外，国际煤价走势和煤炭进出口也会给国内煤炭市场带来一定影响，但影响相对较小。

当每年4月份进行的大秦线例行检修临近时，铁路运力对煤炭市场的影响也将随之显现。2011年，全年固定资产投资（不含农户）同比增长23.8%，为2003年以来最低水平，而前十一个月累计同比增幅尚高达24.5%，这说明2011年最后一个月固定资产投资出现了快速下降。

为营造和谐的社会环境，各级地方政府今年势必会重视安全生产工作。如今，立春已到，煤炭市场又将何去何从？笔者认为，今年2~4月份煤价仍然具备一定调整压力。去年，几乎就在迎来立冬的同时，环渤海动力煤价格开始下行，到本周为止，已连续13周回调，每吨累计下滑74元，累计下降幅度达8.7%。宏观经济形势决定着煤炭需求，进而影响煤炭价格。主观上讲，煤炭企业稳定价格的意愿也比较强烈。如果届时港口和电厂煤炭库存仍然处于较高水平，在经济增长放缓的情况下，前两年用煤企业往往提前启动的淡季煤炭采购将推迟，势必会给煤炭市场带来较大利空。

针对煤矿节后复产复工，主管部门可能会进行更加严格细致的安全检查，对存在安全隐患的矿井坚决查处，煤矿超能力生产也会得到一定遏制，从而在一定程度上抑制产能释放。从制造业采购经理人指数来看，在去年11月份短暂跌破50%荣枯临界线之后，去年12月和今年1月份又回升至50%以上，但分别仅有50.3%和50.5%，尚在荣枯临界线边上徘徊。

当用煤企业库存处于高位时，采购积极性难以提高，当中转港煤炭库存处于高位时，用煤企业的观望心理也会持续存在。煤炭库存情况在很大程度上影响着用煤企业的采购意愿和市场心理。

截止到2月1日，秦皇岛港煤炭库存已经再度升至768万吨，而1月10日重点电厂煤炭库存尚高达8000万吨，平均可用天数仍为18天，据估计，截至到1月末，重点电厂存煤可用天数应该仍在17天以上。为了避免遭遇价格上涨，部分用户会赶在检修启动前增加部分煤炭采购，采购增加意味着市场将会升温，从而对煤价构成一定支撑。

因此，预计未来几个月煤炭进口仍将保持较高水平，不会对国内煤炭市场造成太大影响。随着去年11月份以来国内煤价快速回调，国际煤价小幅回升，国内外煤价价差有所缩小，理论上讲煤炭进口或会受到一定影响。综合以上来看，由于需求放缓，2~4月份煤价仍然具备一定调整压力。这是影响未来几个月国内煤炭产量释放的关键。

第六，煤炭企业市场控制因素。这也是未来支撑煤炭价格的重要因素之一。

进入3月份之后，随着气温逐步回升，取暖用电、用煤需求将逐步消失，同时水电出力一般则会开始回升，动力煤需求将进入淡季为了避免遭遇价格上涨，部分用户会赶在检修启动前增加部分煤炭采购，采购增加意味着市场将会升温，从而对煤价构成一定支撑。

进入3月份之后，随着气温逐步回升，取暖用电、用煤需求将逐步消失，同时水电出力一般则会开始回升，动力煤需求将进入淡季。截止到2月1日，秦皇岛港煤炭库存已经再度升至768万吨，而1月10日重点电厂煤炭库存尚高达8000万吨，平均可用天数仍为18天，据估计，截至到1月末，重点电厂存煤可用天数应该仍在17天以上。

去年，几乎就在迎来立冬的同时，环渤海动力煤价格开始下行，到本周为止，已连续13周回调，每吨累计下滑74元，累计下降幅度达8.7%。从制造业采购经理人指数来看，在去年11月份短暂跌破50%荣枯临界线之后，去年12月和今年1月份又回升至50%以上，但分别仅有50.3%和50.5%，尚在荣枯临界线边上徘徊。当每年4月份进行的大秦线例行检修临近时，铁路运力对煤炭市场的影响也将随之显现。综合以上来看，由于需求放缓，2~4月份煤价仍然具备一定调整压力。

预计2月份，甚至进入3月份之后，煤价将继续下行，不过下降幅度会日渐缩小，3月份中后期煤价将逐步趋稳，近几年每年3月份早早出现的煤价止跌回升现象，今年很难再现。这也是未来支撑煤炭价格的重要因素之一。

经济的不确定，煤炭需求增长就缺乏基础。针对煤矿节后复产复工，主管部门可能会进行更加严格细致的安全检查，对存在安全隐患的矿井坚决查处，煤矿超能力生产也会得到一定遏制，从而在一定程度上抑制产能释放。

如今，立春已到，煤炭市场又将何去何从？笔者认为，今年2~4月份煤价仍然具备一定调整压力。此外，世界经济增长放缓导致煤炭需求疲软也给我国煤炭进口提供了机会。